Sony y Honda se Unen para Producir y Comercializar Autos Eléctricos

Sony y Honda se unen para producir y comercializar autos eléctricos. Ambas empresas han acordado crear una nueva sociedad para desarrollar y comercializar coches cero emisiones.

Según este proyecto se espera que el primer auto eléctrico de la empresa salga al mercado en 2025. Sony se encargará de desarrollar la plataforma y Honda producirá el coche en sus fábricas.   

Estamos hablando de todo lo que implica el reconocimiento como radares, sensores, dispositivos de telecomunicación y sistemas de información y entretenimiento.  

Honda será la encargada de la fabricación del vehículo, aspecto en el que destaca a nivel mundial. Su tremenda infraestructura de fábricas y experiencia en el mercado automotriz le permitirán ser un actor valiosísimo en este proyecto. 

A pesar de que hay muchas otras empresas como Apple, Google o Xiaomi compitiendo en esta “carrera verde” por crear un auto eléctrico con cero emisiones de carbono, Honda y Sony han dado un paso clave.

La unión de ambas empresas con sus potencialidades hace más sólido el proyecto. El nuevo consorcio se agrupa bajo el nombre Sony Honda Mobility y ha atraído todas las miradas de los medios y usuarios.

Esta colaboración además pone sobre la mesa la factibilidad de crear uniones entre las empresas para impulsar proyectos interesantes y productivos como lo son los coches eléctricos.  

Las mejoras tecnológicas en el mercado automovilístico y las necesidades de nuestra sociedad apuntan hacia el coche eléctrico como el medio de transporte futuro. 

Se están aplicando normativas con respecto a las ayudas para la conducción en los vehículos en algunos territorios. Por ejemplo, las ayudas ADAS para la conducción, que a partir de mayo serán obligatorias en toda Europa.

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Crear coches inteligentes, autónomos y amigables con el medio ambiente es la guía para las empresas que quieran mantenerse competitivas en el mercado. Pero producir estos coches no es nada sencillo, se necesita software y hardware. 

¿Cómo será el diseño del auto Sony Honda Mobility?

El material oficial publicado por Sony Honda Mobility presenta un diseño moderno y aerodinámico.  

Se trata de un modelo futurista que utiliza elementos estilísticos conocidos de otras marcas como la luz trasera longitudinal de Porsche o el filete iluminado delantero de Hyundai Staria.   

Su pantalla frontal se ubicará donde suele estar la calandra. Es uno de los elementos que más destacan de este diseño ya que proyectará el nombre de la marca y elementos informativos para optimizar el viaje. 

Esta berlina deportiva cuenta con una caída trasera al estilo coupé y una gran superficie acristalada que rodea toda la cabina. Este prototipo mide 4,85 metros de largo; 1,90 metros de ancho y 1,46 metros de alto.

Tiene una distancia entre ejes de 3 metros. Es equiparable en medidas al Mercedes Clase EQE y conceptualmente similar al Tesla Model S. 

Sony ha hecho su guiño en el interior con una gran pantalla longitudinal que cubre el salpicadero de un extremo al otro y ofrece varias configuraciones al conductor y ocupantes para una mejor experiencia. 

Este salpicadero ultra tecnológico casi no cuenta con botones. Los pocos botones que hay se concentran alrededor del volante. Este tiene un modelo similar al de Fórmula 1 y un mando circular para manejar los automatismos del coche. 

Los ocupantes de sus plazas traseras contarán con dos grandes pantallas individuales colocadas en la parte trasera de los reposacabezas de los asientos delanteros. 

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Estas pantallas disponen de un sistema de entretenimiento que fue desarrollado por Epic Games. También cuenta con un techo panorámico con gran visibilidad. 

Afeela, como se le llamó a este prototipo, está equipado con varias cámaras y sensores internos y externos. Son exactamente 45 sensores que equipan al vehículo con un sistema de conducción autónomo de nivel 3.

Estos datos indican que Afeela tendrá un alto nivel de automatización en ciertos escenarios donde podrá transferir la tarea de conducir a los humanos en caso de ser necesario.

En cuanto a las especificaciones técnicas hay menos datos. Por ejemplo, en una foto del interior se puede ver una autonomía de 337 km con la batería al 80%, de donde se puede deducir la autonomía total del vehículo. 

Lo más probable es que este prototipo evolucione y se desarrolle hasta su salida al mercado en 2025. Por ahora podemos decir que la unión de estas dos grandes empresas puede traer buenos frutos tecnológicos, ecológicos y corporativos.

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